DELFLANDPLEIN: “GOED OPLETTEN” IS GEEN VERKEERSBELEID
Je moet gewoon goed opletten.
Was het maar zo simpel.
De rotonde op het Delflandplein is niet zomaar een plek waar mensen zich een beetje onzeker voelen. Uit recent onderzoek op basis van cijfers van Rijkswaterstaat blijkt dat hier in vijf jaar tijd 44 geregistreerde ongevallen met fietsers plaatsvonden. Daarmee kwam het Delflandplein als gevaarlijkste fietslocatie van Nederland uit de bus.
En dat verbaast ons bij Onafhankelijk Delft helaas helemaal niet.
Wij waarschuwen al jaren voor deze rotonde. Er komen auto’s, fietsers, voetgangers én trams samen.
Verkeersstromen komen van verschillende kanten en je moet op sommige momenten bijna overal tegelijk kijken.
Juist daarom is mede na jarenlange discussie het fietsverkeer rond de rotonde aangepast naar één rijrichting. Maar een verkeersbord alleen maakt een situatie nog niet veilig. Nog steeds rijden fietsers tegen de richting in. Als daar nauwelijks op wordt gehandhaafd, blijft het risico bestaan.
Ook het zicht blijft een probleem.
De inrichting en begroeiing rond en op de rotonde zorgen ervoor dat je niet overal goed kunt overzien wat eraan komt. En ondertussen rijdt ook de tram dwars door deze complexe verkeerssituatie.
Natuurlijk heeft iedere verkeersdeelnemer een eigen verantwoordelijkheid. Iedereen moet opletten en zich aan de regels houden.
Maar verkeersveiligheid mag niet afhankelijk zijn van de hoop dat álle verkeersdeelnemers áltijd alles goed doen.
Een veilige inrichting houdt juist rekening met vergissingen, onoplettendheid en mensen die regels overtreden. Zeker op een plek waarvan al jarenlang bekend is dat die ingewikkeld en ongevalgevoelig is.
Onafhankelijk Delft wil daarom dat er serieus wordt gekeken naar verdere aanpassingen: beter zicht, aanpak van belemmerende begroeiing en inrichting, effectieve handhaving van de verplichte rijrichting én onderzoek naar een structureel veiliger ontwerp.
En als Delft zegt daarvoor onvoldoende financiële ruimte te hebben, ga dan met provincie en Rijk om tafel. Onderzoek welke verkeersveiligheidsmiddelen beschikbaar zijn. Geldgebrek mag geen excuus worden om een aantoonbaar problematische verkeerslocatie te laten zoals hij is.
Een Delftenaar omschreef het treffend:
“Deze rotonde oversteken voelt als Russisch roulette.”
Dat zou voor het gemeentebestuur geen reden moeten zijn om te zeggen: let maar goed op.
Dat zou een reden moeten zijn om te zeggen:
44 geregistreerde fietsongevallen zijn er 44 te veel. We gaan dit oplossen.
Onafhankelijk Delft blijft zich daarvoor inzetten.
Delft stelde in het officiële verkeersbesluit uit 2022 zélf al vast dat de situatie complex is, veel van weggebruikers vraagt en dat die complexiteit een belangrijke risicofactor voor ongevallen vormt. In 2016–2018 waren er volgens datzelfde gemeentelijke besluit al 41 verkeersongevallen, waarvan 9 met letsel.
Onafhankelijk Delft
Jolanda Gaal
