Nederland is door de regeringen van de afgelopen vijftien jaar, de onderhoudafgrond in geholpen!
🇳🇱 Nederland: niet kapotgegaan, maar kapot bezuinigd op onderhoud!
Het land van de Deltawerken, de Nieuwe Waterweg en indrukwekkende infrastructuur verandert langzaam maar zeker in het land van bruggen die piepen en kraken, wegen die achteruitgaan en spoorverbindingen die steeds kwetsbaarder worden.
En laten we één ding heel duidelijk zeggen:
Die miljardenopgave is niet zomaar ontstaan. Die is voor een belangrijk deel gecreëerd door jarenlang onderhoud niet op tijd en niet voldoende uit te voeren.
De Algemene Rekenkamer waarschuwt hier al sinds 2014 voor.
Onderhoud en vernieuwing hadden prioriteit moeten krijgen boven de aanleg van nieuwe infrastructuur. Toch is die waarschuwing jarenlang onvoldoende opgevolgd.
Nu ligt er een enorme rekening.
Voor Rijkswaterstaat gaat het om ongeveer €34,5 miljard voor instandhouding van wegen, vaarwegen en het hoofdwatersysteem. Voor ProRail wordt inmiddels gesproken over een onderhouds- en vernieuwingsopgave van ongeveer €20 miljard. De totale financiële opgave voor het Mobiliteitsfonds en Deltafonds loopt volgens de overheid op tot meer dan €80 miljard.
En wat doet Den Haag?
Schrappen. Uitstellen. Prioriteiten stellen.
Nee.
Wij zouden de vraag moeten stellen:
Wie heeft ervoor gezorgd dat we überhaupt in deze situatie zijn beland?
Want onderhoud is geen luxe.
Onderhoud is geen prestigeproject.
Onderhoud is geen linkse of rechtse hobby.
Onderhoud is de verantwoordelijkheid van een overheid die goed op haar bezit hoort te passen.
Je kunt niet jarenlang onderhoud uitstellen omdat er andere politieke wensen zijn en vervolgens, wanneer de rekening tientallen miljarden bedraagt, tegen de inwoners zeggen:
“Helaas, we moeten nu scherpe keuzes maken.”
Dat is de wereld op zijn kop.
En ja, de VVD kan zich hier niet aan onttrekken. De VVD heeft jarenlang deelgenomen aan kabinetten en heeft dus als regeringspartij mede verantwoordelijkheid gedragen voor de politieke keuzes over de Rijksbegroting en infrastructuur.
Maar ook andere partijen die jarenlang regeringsverantwoordelijkheid hebben gedragen,zoqls het CDA, moeten in de spiegel kijken.
Nederland heeft geen gebrek aan belastinggeld. Nederland heeft te vaak een gebrek gehad aan de juiste politieke prioriteiten.
Geld dat vandaag niet wordt uitgegeven aan noodzakelijk onderhoud, wordt morgen een veel grotere rekening.
Een brug repareren voordat hij ernstige gebreken vertoont is goedkoper dan een brug vervangen.
Een spoorlijn tijdig vernieuwen is verstandiger dan wachten tot reizigers letterlijk tegen problemen aanlopen.
En onze waterveiligheid?
Daar hoort helemaal geen politieke gok mee te worden genomen.
Rijkswaterstaat zegt inmiddels dat de Nederlandse infrastructuur een kritieke grens bereikt en dat zonder forse investeringen veiligheid en betrouwbaarheid onder druk komen te staan.
Dus voordat Den Haag nieuwe miljardenplannen presenteert en vervolgens de rekening bij de inwoners neerlegt, willen wij antwoord op een veel belangrijkere vraag:
Waarom is er jarenlang niet voldoende geld en aandacht geweest voor het onderhouden van wat Nederland al had?
Want dit is geen rekening die uit de lucht komt vallen.
Dit is de rekening van jarenlang uitgesteld onderhoud.
En die rekening wordt nu doorgeschoven naar de Nederlandse burger.
Onafhankelijk Delft vindt dat onacceptabel.
Eerst onze bestaande infrastructuur veilig, betrouwbaar en toekomstbestendig maken.
Geen prestige boven onderhoud.
Geen nieuwe plannen boven veiligheid.
Geen uitstel boven verantwoordelijkheid.
🇳🇱 Wie goed voor Nederland wil zorgen, onderhoudt eerst wat vorige generaties met hard werken hebben opgebouwd.
#OnafhankelijkDelft #SamenSterk #Infrastructuur #Onderhoud #Rijkswaterstaat #ProRail #Bruggen #Nederland #PolitiekeVerantwoordelijkheid
Onafhankelijk Delft
Jolanda Gaal
