Delflandplein Delft uitgeroepen tot gevaarlijke rotonde

Betreft: Veiligheid voor iedereen op en rond de rotonde Delflandplein

Uit recent onderzoek van Independer, gebaseerd op cijfers van Rijkswaterstaat, blijkt dat de rotonde bij het Delflandplein de gevaarlijkste fietslocatie van Nederland is. In de afgelopen vijf jaar vonden hier 44 geregistreerde ongevallen plaats waarbij één of meerdere fietsers betrokken waren.

Voor Onafhankelijk Delft zijn deze cijfers opnieuw aanleiding om aandacht te vragen voor de verkeersveiligheid en de inrichting van deze rotonde. Door eerdere inzet van Onafhankelijk Delft is éénrichtingsverkeer voor fietsers gerealiseerd. Dat was een belangrijke stap om de situatie veiliger en duidelijker te maken.

Toch zien we in de praktijk dat niet iedere fietser zich aan de voorgeschreven rijrichting houdt. Verkeersregels zijn er om nageleefd te worden, maar een veilige inrichting moet naar onze mening ook rekening houden met menselijke fouten en onverwacht verkeersgedrag.

Voor Onafhankelijk Delft staat daarbij veiligheid voor iedereen voorop. Niet alleen voor fietsers, maar ook voor voetgangers, automobilisten en andere verkeersdeelnemers.

Juist op een druk verkeerspunt als het Delflandplein is goed zicht op elkaar van groot belang. Onafhankelijk Delft is van mening dat de verhoging in het midden van de rotonde het vrije zicht over de rotonde belemmert. Wij willen daarom dat serieus wordt onderzocht of deze verhoging geheel kan worden verwijderd of aanzienlijk kan worden verlaagd. Een beter en vrijer zicht kan ervoor zorgen dat verkeersdeelnemers elkaar eerder zien en beter kunnen anticiperen op onverwachte situaties.

Onafhankelijk Delft heeft hierover de volgende vragen aan het college:

1. Kan het college aangeven hoeveel van de 44 geregistreerde fietsongevallen hebben plaatsgevonden vóór en hoeveel ná de invoering van het éénrichtingsverkeer voor fietsers?
2. Welke conclusies trekt het college uit deze cijfers over de huidige verkeersveiligheid op en rond de rotonde Delflandplein?
3. Is sinds de invoering van het éénrichtingsverkeer onderzocht welk effect deze maatregel heeft gehad op het aantal en het soort ongevallen? Zo ja, wat zijn hiervan de resultaten?
4. Is bij de geregistreerde ongevallen bekend welke rijrichting de betrokken fietsers volgden en of daarbij sprake was van fietsen tegen de voorgeschreven rijrichting in?
5. Deelt het college het uitgangspunt van Onafhankelijk Delft dat bij de inrichting van een druk verkeerspunt niet alleen moet worden uitgegaan van correct verkeersgedrag, maar waar mogelijk ook rekening moet worden gehouden met menselijke fouten en onverwacht verkeersgedrag?
6. Is het college bereid te onderzoeken in hoeverre de verhoging en de inrichting van het midden van de rotonde het zicht tussen fietsers, automobilisten, voetgangers en andere verkeersdeelnemers belemmeren?
7. Is het college bereid daarbij nadrukkelijk te onderzoeken of de verhoging geheel kan worden verwijderd of zodanig kan worden verlaagd dat er een vrijer en beter zicht over de gehele rotonde ontstaat?
8. Indien het college het verwijderen of verlagen van de verhoging niet wenselijk acht, kan het college dan concreet aangeven welke verkeerskundige of veiligheidstechnische redenen daaraan ten grondslag liggen?
9. Welke aanvullende maatregelen acht het college noodzakelijk om de veiligheid én overzichtelijkheid van deze rotonde voor alle verkeersdeelnemers verder te verbeteren?
10. Kan het college inzichtelijk maken wat de geraamde kosten zijn voor het geheel verwijderen dan wel aanzienlijk verlagen van de verhoging in het midden van de rotonde?
11. Kan het college de uitkomsten van het onderzoek en de bijbehorende kostenraming tijdig aan de raad verstrekken, zodat hiermee bij de behandeling van de komende begroting rekening kan worden gehouden?

Voor Onafhankelijk Delft mag het niet bij constateringen blijven. Wanneer een aanpassing van de rotonde kan bijdragen aan een beter overzicht en daarmee aan de veiligheid van alle verkeersdeelnemers, moet serieus worden gekeken naar uitvoering.

Onafhankelijk Delft zal daarom bij de komende begrotingsbehandeling rekening houden met de mogelijkheid dat hiervoor financiële middelen moeten worden vrijgemaakt.

Veiligheid voor iedereen staat voor Onafhankelijk Delft voorop.