Belastinggeld goed besteden en bewoners van de Brasserskade zijn verbaasd!

EERST NIEUW ASFALT EN DAARNA DE SLOOPVRACHTWAGENS? LEG DAT MAAR EENS UIT!

Onafhankelijk Delft wil opheldering over de werkzaamheden aan de Brasserskade.
Vanaf 24 september wordt er aan de Brasserskade gewerkt en wordt er nieuw asfalt aangebracht. Maar ondertussen staat al geruime tijd vast dat in de aangrenzende Indische Buurt woningen aan onder andere de Lombokstraat, op de nominatie staan om te worden gesloopt en vervangen door nieuwbouw.

Dat betekent straks sloopwerkzaamheden, zwaar bouwverkeer, vrachtwagens met puin en vervolgens opnieuw bouwverkeer.

Dan hebben wij een heel simpele vraag:
Waarom wordt nú geïnvesteerd in nieuw asfalt als kort daarna een grote sloop en bouwoperatie in precies dit gebied begint?

Is hiermee rekening gehouden in de planning? Is onderzocht of het werk uitgesteld of anders uitgevoerd kan worden? Hoeveel kost deze asfaltklus? Wie betaalt de rekening? En zijn er afspraken met Stedelink en de aannemer over eventuele schade door het bouwverkeer?
Misschien heeft de gemeente hiervoor een uitstekende technische reden. Prima. Maar laat die dan zien.

Want als we nu belastinggeld uitgeven aan een weg die vervolgens zwaar wordt belast door een al jaren bekende sloop- en bouwoperatie, dan wil Onafhankelijk Delft weten waarom.

Eerst nadenken. Dan plannen. En dán pas geld uitgeven.

Onafhankelijk Delft Samen Sterk

Schriftelijke vragen:

Schriftelijke vragen Onafhankelijk Delft

Onderwerp: Werkzaamheden Brasserskade in relatie tot geplande sloop en nieuwbouw Indische Buurt

Onafhankelijk Delft heeft vernomen dat vanaf 24 september werkzaamheden plaatsvinden aan de Brasserskade, waarbij onder andere nieuw asfalt wordt aangebracht.

Tegelijkertijd is al geruime tijd bekend dat in de directe omgeving woningen aan onder andere de Lombokstraat, Bankastraat, Sumatrastraat en Brasserskade worden gesloopt en vervangen door nieuwbouw.
Er is nog geen sloopvergunning.

Een dergelijke sloop- en bouwoperatie brengt naar verwachting veel zwaar bouwverkeer met zich mee. Vrachtwagens voor sloopmateriaal, grondwerk, bouwmaterialen en nieuwbouw zullen gedurende langere tijd van de wegen in en rond dit gebied gebruikmaken.

Onafhankelijk Delft vraagt zich daarom af of het logisch en financieel verstandig is om de Brasserskade nu opnieuw te asfalteren, terwijl kort daarna een eventuele omvangrijke sloop- en bouwperiode begint.

Wij hebben daarom de volgende vragen aan het college:
Welke werkzaamheden worden vanaf 24 september precies uitgevoerd aan de Brasserskade en welk gedeelte van de weg betreft dit?

Wat bedragen de totale kosten van deze werkzaamheden, uitgesplitst naar onder andere asfaltwerkzaamheden, voorbereiding, verkeersmaatregelen en overige kosten?

Wie betaalt deze werkzaamheden? Komen de kosten volledig voor rekening van de gemeente Delft of ontvangt Delft hiervoor bijdragen of subsidies van andere partijen?

Wat is de technische noodzaak om het asfalt juist nú te vervangen? Kan het college aangeven wat de huidige staat van het wegdek is en waarom uitstel niet verantwoord zou zijn?

Was bij het besluit om deze werkzaamheden uit te voeren bekend dat in de nabijgelegen Lombokstraat, Bankastraat, Sumatrastraat en Brasserskade sloop- en nieuwbouwwerkzaamheden zouden kunnen plaatsvinden?

Is vóór het verstrekken van de opdracht onderzocht welke gevolgen het toekomstige zware sloop- en bouwverkeer heeft voor het nieuw aangebrachte asfalt? Zo ja, wat is de uitkomst van dat onderzoek?

Welke routes zullen de vrachtwagens en overige bouwvoertuigen tijdens de sloop en nieuwbouw gebruiken? Is de Brasserskade aangewezen of voorzien als aan- en afvoerroute?

Indien de Brasserskade door het zware bouwverkeer versneld beschadigd raakt, wie draait dan op voor de herstelkosten: de gemeente, de woningcorporatie, de ontwikkelaar of de aannemer?

Zijn hierover vooraf schriftelijke afspraken gemaakt met de betrokken woningcorporatie, ontwikkelaar en/of aannemer? Zo ja, kan de raad deze afspraken ontvangen?

Heeft het college onderzocht of het financieel verstandiger is om alleen strikt noodzakelijke reparaties uit te voeren en een volledige asfaltvernieuwing pas ná de eventuele zware sloop- en bouwperiode te laten plaatsvinden?

Indien dit niet is onderzocht, waarom niet?
Is de opdracht voor de werkzaamheden inmiddels definitief verstrekt en zijn er financiële consequenties verbonden aan het uitstellen of aanpassen van de werkzaamheden?

Indien de werkzaamheden nog zonder grote financiële gevolgen kunnen worden aangepast of uitgesteld, is het college bereid de werkzaamheden per direct te heroverwegen totdat duidelijk is dat hier geen onnodig publiek geld wordt uitgegeven?

Onafhankelijk Delft vindt dat bij grote, reeds bekende werkzaamheden in een gebied de planning van wegonderhoud en bouwactiviteiten op elkaar moet worden afgestemd.
Een weg eerst vernieuwen om hem vervolgens kort daarna langdurig met zwaar sloop en bouwverkeer te belasten, vraagt op zijn minst om een zeer goede uitleg toch?
We hebben het geld niet voor het opscheppen

Onafhankelijk Delft
Samen Sterk
Jolanda Gaal